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现版本表现平平,再推2.0L车型,亚洲龙这下彻底稳坐冠军宝座

作者:匿名 时间:2019-11-23 13:06:43

今年3月,一汽丰田将其全新高端轿车亚龙上市。208,800-289,800元的指导价对很多人来说都是一个惊喜。最近,有消息称一汽丰田计划很快推出2.0升入门级车型。

至于亚龙,中国以前的车型没有口碑积累,销量非常值得关注。根据销售数据,亚龙的市场表现似乎没有达到公众的预期。该车6月份销量为6058辆,7月份为6512辆,基本保持在6000辆左右。这个结果对于一个全新的车型来说并不坏,但是很明显,对于一个有着悠久历史和丰田目标的车型来说并不好,因为今年7月,雅阁的乙类汽车销量超过了18000辆。

这两台发动机占了很大比例。

在亚龙的产品线中,据报道,双引擎版本在销量中所占比例较大,原因很简单,双引擎版本的动力系统在技术层面更先进。任何熟悉亚龙汽车的人都知道,传统燃油版配备了2.5升自然吸气四缸发动机,代号a25a,最大输出功率为209马力,峰值扭矩为250纳米。传动系统与艾欣的8at自动变速器相匹配。混合动力系统的双引擎版本甚至更快。它配备了由2.5升自然吸气发动机、永磁同步电机和e-cvt变速箱组成的混合动力系统,最大组合功率为218马力,每100公里的组合油耗仅为4.3升。可以说,在动力和燃油经济性方面,双引擎版本都优于传统的燃油版本,这就是为什么双引擎版本占据了更大的销售比例。

低价进入市场以示决心。

对于一汽丰田来说,亚龙的战略意义仍然非常重要,因为一汽丰田产品线中高端车型的销量不如预期,旧车型皇冠已经基本被消费者遗忘。因此,当亚龙上市时,它的决心首先体现在价格上。制造商的指导价为人民币208,800-289,800元,这让很多人充满诚意。从这一定价可以看出,亚龙对一汽丰田寄予厚望,并显示出冲击b级汽车的决心。众所周知,汽车市场上有句老话,“赢得B级汽车市场的人赢得世界”。虽然A级车在市场上的整体销量较高,但从产品角度来看,B级车可以更好地展示其品牌的技术实力,也可以大大提升品牌形象。因此,在一汽丰田的产品体系中,亚龙的重要性不言而喻。

销售量远远低于同一型号。

谈到亚龙,我必须提到广汽丰田的凯美瑞。相比之下,亚龙的市场表现有很大差距。根据广汽丰田发布的凯美瑞销售数据,7月份凯美瑞销售了16,213辆汽车,而同期只有6,000多辆亚洲龙。2019年1月至7月累计销量达到101,609台,销量非常稳定。值得一提的是,凯美瑞的2.5升版本和双引擎版本占整个汽车系统销量的60%以上。由此,我们可以看出凯美瑞的汽车并不严重依赖2.0升的低价车型来获得动力。相比之下,即使排除凯美瑞2.0升销量的利好因素,亚龙的销量与凯美瑞仍有很大差距。由此可见,亚龙在消费者心中的认可度仍不如凯美瑞,品牌的旗舰形象仍未确立。

结论

目前,亚龙的制造商指导价为人民币208,800-289,800元,凯美瑞的2.5升和双引擎车型为人民币218,800-278,800元,在价格上可以说是针锋相对。对于亚洲龙此次推出的2.0升入门级车型,参照凯美瑞2.0升车型价格在179,800元至258,800元之间,亚洲龙2.0升的指导价格预计在180,000元至210,000元左右。

一汽丰田推出亚龙2.0l车型的意义非常明确,即在原有基础上降低价格,以便更为消费者所接受,并取得更好的销售业绩。基于以上分析,亚龙在高端车型上很难与凯美瑞竞争。这一次,亚洲龙能否通过引入低功耗模式来增加销量,从而达到预期的市场表现,是一个很大的问号。

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