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宁淮城际铁路正式开工

作者:匿名 时间:2019-10-31 08:58:40

备受关注的宁淮城际铁路终于到来了!9月20日,宁淮城际铁路在淮安怀素高新区樊姬镇正式破土动工。到2023年,人们将乘坐时速350公里的高铁在不到一小时的时间内往返南京和淮安。从南京到宿迁和连云港的时间也将缩短到不到两个小时。不仅如此,南京去东北的渤海和南方的黄山和福建也更方便。

宁淮铁路以每小时350公里的速度,历时4年的建设已经到达。

省铁路集团副总经理梁鸿表示,宁淮城际铁路是一条时速350公里的高速铁路。该线路由北向南从淮安东站出发,经过淮安市洪泽区和金湖县进入安徽省天长市,再越过省界进入江苏省,经过南京市六合区到达新南京北站。干线全长约200公里,江苏省里程约156.31公里,其中17.14公里临时用于建设中的廉贞铁路,139.17公里用于新建干线,44公里用于安徽省。沿线共有6个站点,包括淮安东-洪泽-金湖-天长-六合西-新南京北。高速铁路快速设施的建设条件将保留在淮安东站高速列车堆场。总概算(江苏段)为337.68亿元,总工期为4年。

今天的起点是从范镇到黄镇的主要路段,黄镇长约2.8公里,是一座特大桥梁石梁鸿说。到达南京北站后,宁淮城际铁路预计将与北滨江铁路合并,并连接南京站。目前,有关部门计划在国庆节前对北长江铁路的可行性研究进行审查,过江通道的规划将在晚些时候确定。

据介绍,项目设计的最小行驶间隔为3分钟。竣工后,预计初始阶段(2030年)将运行60对公共汽车,近期(2035年)运行73对公共汽车,长期(2045年)运行90对公共汽车。

四年后,南京在不到两个小时的时间里到达了该省的所有地区和城市。

作为南京“米”高速铁路网的中轴线,宁淮城际铁路将大大提高南京的优先地位,在1-2小时内到达省内其他12个区市。

南京市交通局相关官员表示,目前南京至连云港、淮安、宿迁之间没有直达高速铁路,需要通过铁路或公路客运进行换乘。据初步估计,从南京到淮安坐长途汽车大约需要2.5个小时,到宿迁需要3.5个小时,到连云港需要4.5个小时。宁淮城际铁路建成通车后,将以每小时350公里的速度运行。南京到淮安可以在一小时内到达。从宁淮到宿迁,从宁淮到淮阳到连云港的过境时间大约为1.5小时。运输时间大约是1小时40分钟。旅行时间将大大缩短,大众的舒适度将大大提高。

同时,随着江苏省新一轮铁路建设,南京将实现高速铁路/子弹头列车直达所有区、市,部分区、市将形成第二条直接高速铁路通道。南京至盐城目前通过宁启铁路转移至新长铁路,宁启铁路可通过普通高速铁路到达,行程约3小时。长江以北的高速铁路和童眼铁路建成后,一小时内就可以到达南京至盐城。今后,随着烟锡彝铁路的建设,过境时间将进一步缩短。

不仅如此,从国家角度来看,宁淮城际铁路还将与宁宣城城际铁路一起形成鲁苏皖赣闽铁路的新路线,扭转南京铁路枢纽东北至渤海、南至黄山和福建的闭塞局面。

今年江苏将新增424公里的高速铁路,明年将有四条高速铁路通车。

" 2019年和2020年是江苏高速铁路的丰收年。"石梁鸿表示,徐延高速铁路和廉贞铁路的连淮段将于今年竣工通车,总里程将增加424公里。明年,许郜琏、廉贞、童眼和胡同高速铁路将竣工。到明年年底,江苏省三纵四横高速铁路网将基本建成,全省高速铁路里程达到1804公里。到14日和5日,全省高速铁路总里程将达到3500公里。

淮安成为苏北新中心,江苏又有一条南北大通道

“宁淮铁路就像围棋之眼。铁路已经修好,整个东西都还活着。”淮安市副市长赵泉表示,宁淮城际铁路对江苏、苏北和淮安铁路的建设是不可替代的。宁淮塘、淮安通、苏北塘。从长远来看,宁淮城际铁路将成为江苏未来由南向北的重要国家通道。

赵泉说,经过计算,进出淮安的人数最多的是南京,其次是上海,第三是北京。随着这条铁路的开通,人们可以更方便快捷地旅行。人才、资源和信息都是通过这条道路实现的。

“淮安将成为苏北的中心。梁鸿说,宁淮城际铁路的定位主要是城际,路网的功能是辅助性的。目前,廉贞铁路穿越淮安,徐燕高速铁路穿越淮安,宁淮城际也穿越淮安。计划中的淮安至新沂的淮新铁路与山东相连,因为北京和上海现在已满负荷,预计将成为京沪双向。从现在开始,到达淮安后,来自北方的游客可以去南方的镇江和南京,然后通过计划中的玄宁和甄嬛铁路到达安徽,再沿盐城和南通方向到达上海,向四面八方延伸。

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