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有人拖后腿|李子曰

作者:匿名 时间:2019-10-19 15:27:15

之前,我看到理想汽车首席执行官李想在微博上发布他从北京到常州的高速火车票。一些网民发现这个座位是二等座位。我想回答,“我带家人去的时候不坐经济舱。然而,一个理想的四年没有赚钱的汽车公司想要什么样的商务舱?至少把所有投资者的钱赚回来,然后讨论商务舱问题。这不是钱的问题,不是钱的问题,而是消费效率的问题。2000多人住在商务舱和豪华酒店,一年内就有数千万人离开。ゥ?

▲注意:截图取自李翔的微博。

首先,我仍然钦佩高级职员和普通职员在享受同样的旅费方面的这种平等。老师和学生的食堂应该分开,领导和工人的安全帽应该有不同的颜色,这让我很不舒服。

然而,这不是主题。这篇文章真正想说的是,李湘没有为坐在一个更舒适的高级座位上付出代价,也许是为了树立节俭的榜样,他自愿放弃了让自己更舒适的可能性。也就是说,他表达了这样一种态度:我不在乎是舒服还是不舒服,即使不舒服,也没关系。

用李翔的话说,理想的是一辆面向家庭的爸爸车,有七个座位。也就是说,汽车会有自己的爱人和孩子,有时还有孩子的祖父、祖母或祖父母。

如果老板认为即使他不舒服也没关系,那么他肯定会在工作中表现出这样的想法,肯定会影响他的下属,包括那些定义理想产品的人。所以,或多或少,理想的人会展示一些即使不舒服也没问题的细节。

然而,从这辆车的位置来看,它应该非常舒适,毕竟它必须满足儿童和老人。结果,实际上,老板的概念阻碍了产品的发展。

不要简单地把舒适和成本之间的关系想象成绝对的同比关系。艰苦努力的低成本可能比简单而粗糙的高成本更舒适,但只有你真正关心它才能做到。

(求生欲望:当然,我不是说坐在理想的座位上不舒服。我从来没有试驾过。事实上,我想这款车会比同级别的自有品牌的产品更舒适。然而,与更高层次的自有品牌产品相比,“即使不舒服也可以”的概念是一个不可忽视的约束。)

当然,对于理想的情况来说,这种情况可能不是很严重。毕竟,它是一种以效用为核心价值的产品。一种可以燃烧石油的新能源“添加程序”的设计说明了这一点。从实际优先的角度来看,舒适的确是灵活的。

然而,对于范围更广、更年轻、更城市化的自有品牌产品,我担心老板的拖延远非严重。(也许称领导为累赘更合适。)

最近,在过去的一两年里,许多新车发布会开始在互联网上直播。我相信很多人都看过各种独立品牌领导人的演讲。欢迎你说,在整个无聊的会议中,最无聊的事情是领导人的讲话。从头到尾,就像做一份工作报告。一开始打招呼的“亲爱的客人……”这句话直接打破了记录。

年轻和年老。就像nba和cba的区别一样,nba最好的座位是折叠椅,靠近场地没有扶手,还有豪华的私人包厢。cba最好的座位叫做讲台。就像特斯拉和国内新车发布会的区别一样,在特斯拉新车发布会上,每个人都站在观众当中。国内新车发布会领着人们坐在沙发上,其他人则坐在沙发墩上,没有靠背和扶手,几乎没有例外。

▲注:这张照片是史蒂夫·朱韦森拍摄的。链接:https://www.flickr.com/photos/jurvetson/25687765044

毕竟,这是一种企业文化。领导者实际上只是由那种企业文化创造的。他们无法超越那种文化。他们只是那个文化中最熟练的人。那是什么文化?“提前做人”基本上是多种多样的。

在那种文化中,要掌握说话的权利,一个人必须先变老。当他们为年轻人制造汽车时,车内车外就像在说:“年轻人,学会满足。汽车不适合你。你必须适应汽车。”ゥ?

这篇文章只代表了代表的个人观点,与官方立场无关。

铁西区李子

图表|网络

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